Показания и противопоказания к эвакуации воздушным транспортом в современных условиях, конечно, во многом будут определяться парком вертолетов и самолетов, степенью их оснащенности и специализации, а также конкретными условиями боевой и медицинской обстановки. Нужно считать целесообразным эвакуацию из районов боевых действий, «гнезд раненых», прежде всего наиболее тяжелораненых, которым требуется неотложная реанимационная или хирургическая помощь. Это раненые с проникающими ранениями черепа, у которых отмечаются признаки повышенного внутричерепного давления или нарушений внешнего дыхания, пневмотораксом, обширными ранениями опорно-двигательного аппарата, обширными или глубокими ожогами, потерявшие большое количество крови, находящиеся в тяжелом шоке. Раньше считали, что противопоказаниями к воздушной эвакуации на транспортных самолетах являются не остановленное кровотечение, тяжелый шок, с уровнем гемоглобина менее 20 г/л, напряженный пневмоторакс, открытые повреждения черепа и головного мозга, инфаркт миокарда в первые 2—3 недели. Однако это верно до тех пор, пока речь идет о самолетах, переоборудованных для осуществления санитарной эвакуации. При наличии специальных вертолетов и самолетов, на борту которых может быть оказан весь необходимый объем реанимационной и неотложной хирургической помощи, можно сказать, что противопоказаний к эвакуации пострадавших с помощью авиационного транспорта, кроме терминальных состояний, практически не существует.